Προκλητικές πτήσεις στο Αιγαίο

Με δύο προκλητικές πτήσεις δέκα τουρκικών μαχητικών μέσα στην τερματική περιοχή του αεροδρομίου της Σάμου και βορείως του Φαρμακονησίου, έσπευσε η Αγκυρα χτες το πρωί να αντιδράσει στη συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ όπου ετέθη επί τάπητος το θέμα της λαθρομετανάστευσης.

Από νωρίς το πρωί χτες, εν όψει της συνεδρίασης του ΚΥΣΕΑ, παρατηρήθηκε έντονη κινητικότητα στις αεροπορικές βάσεις των Μικρασιατικών παραλίων.
Προκλητικές πτήσεις στο Αιγαίο

Στις 8.58 π.μ. μπήκαν απροειδοποίητα στο FIR Αθηνών οκτώ τουρκικά μαχητικά (4 F-4 και 4 F-16) νοτίως της Σάμου και παρέμειναν στον εθνικό εναέριο χώρο μέχρι τις 9.22 π.μ. Συγκεκριμένα, αφού «κύκλωσαν» την Ικαρία, στις 9.22 π.μ., βγήκαν από το FIR Αθηνών. Εν συνεχεία στις 11.29 το πρωί άλλα δύο τουρκικά Φάντομ μπήκαν απροειδοποίητα στο FIR Αθηνών βορείως του Φαρμακονησίου και επί αρκετά λεπτά πετούσαν και πάλι μέσα στην τερματική περιοχή του αεροδρομίου της Σάμου.

Οι συγκεκριμένες τουρκικές παραβιάσεις είχαν δύο ποιοτικά χαρακτηριστικά άκρως ανησυχητικά:

* Εγιναν στην ευαίσθητη περιοχή του συμπλέγματος των νησιών Φαρμακονήσι - Αγαθονήσι, την οποία η Τουρκία θεωρεί «γκρίζα ζώνη» και αποτελεί κεντρική πύλη εισόδου των λαθρομεταναστών προς την Ευρωπαϊκή Ενωση. Πρόκειται για την περιοχή που πλέον προκαλεί το εντονότατο ενδιαφέρον της ΕΕ και αποτελεί σημείο τριβής μεταξύ της Τουρκίας και της Ευρωπαϊκής Ενωσης.
* Οι τουρκικές πτήσεις και παραβιάσεις έγιναν μέσα στην τερματική περιοχή του αεροδρομίου της Σάμου, επηρεάζοντας άμεσα τη λειτουργία του αεροδρομίου και την ασφάλεια των πτήσεων που λόγω της θερινής περιόδου είναι ιδιαίτερα αυξημένες.

Συνολικά χτες καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας μπήκαν στο FIR Αθηνών δεκαοκτώ τουρκικά μαχητικά σε τρεις σχηματισμούς πραγματοποιώντας δώδεκα παραβιάσεις. Τα τουρκικά μαχητικά αναχαιτίστηκαν από ελληνικά αεροσκάφη και σημειώθηκαν δύο εμπλοκές. Ωστόσο, παρότι οι χτεσινές τουρκικές προκλήσεις είχαν προηγηθεί της συνεδρίασης του ΚΥΣΕΑ, ο Β. Μεϊμαράκης υποστήριξε ότι δεν έγινε ειδική αναφορά στο αρμόδιο κρατικό όργανο!

Ινφογνώμων Πολιτικά

Η Αγκυρα προκαλεί, η Αθήνα πανέτοιμη να δεχθεί οποιαδήποτε τουρκική πρόκληση

Ανεβαίνει η ένταση στο Αιγαίο και το ενδεχόμενο ενός θερμού επεισοδίου απασχολεί τους έλληνες επιτελείς.

Το ενδεχόμενο ενός θερμού επεισοδίου στο Αιγαίο, εν μέσω μάλιστα ρευστής πολιτικής κατάστασης στην Ελλάδα, απασχολεί ολοένα εντονότερα τους αρμοδίους κύκλους των υπουργείων Εξωτερικών και Αμυνας. Η λέξη «ψυχραιμία», η οποία κυκλοφορεί συχνά στους διαδρόμους του νεοκλασικού της Βασιλίσσης Σοφίας όταν η Αγκυρα ανεβάζει το θερμόμετρο (όπως το τελευταίο διήμερο με τη δραστηριότητα της τουρκικής αεροπορίας σε Αγαθονήσι και Φαρμοκονήσι), φαίνεται ότι δεν επαρκεί για να αποτρέψει τον «δύστροπο γείτονα» να καταγράφει σε σταθερή βάση τις διεκδικήσεις του στο Αιγαίο.
Σύμφωνα με έμπειρους διπλωμάτες άλλωστε«έχει πλέον καταστεί σαφές ότι η κατευναστική πολιτική έναντι της Αγκυρας, καθώς και η υποστήριξη στην ενταξιακή της προοπτική, δεν έχει αποδώσει τα αναμενόμενα. Απαιτείται αλλαγή και προσαρμογή στα νέα δεδομένα.Δεν αρκεί απλώς να επικαλούμαστε τον ρεαλισμό,αλλά και να τον εφαρμόζουμε»σημειώνουν.

Στο Πεντάγωνο έχουν συζητηθεί συγκεκριμένα σενάρια σκλήρυνσης της ελληνικής στάσης, αλλά προς το παρόν παραμένουν στο συρτάρι. Μεταξύ αυτών φέρεται να είναι και η χρησιμοποίηση των συστημάτων αεράμυνας για την αναχαίτιση των τουρκικών μαχητικών. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλούν επίσης οι πληροφορίες ότι η Τουρκία προωθεί πρόγραμμα απόκτησης βαλλιστικών πυραύλων, το βεληνεκές των οποίων θα καλύπτει το Αιγαίο, την Κρήτη και τη μισή ηπειρωτική Ελλάδα.

Η επίσκεψη του προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών Μπαράκ Ομπάμαστην Τουρκία την περασμένη εβδομάδα έχει πλέον ξεκάθαρα δώσει νέο αέρα στην τουρκική εξωτερική πολιτική. Η Αγκυρα νιώθει ότι έχοντας και την υποστήριξη της Ουάσιγκτον μπορεί να αναδειχθεί σε περιφερειακή δύναμη η οποία όχι απλώς θα διεκπεραιώνει τις αμερικανικές υποθέσεις στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής και θα αποτελεί γέφυρα ΔύσηςΙσλάμ γινόμενη μέλος της Ευρωπαϊκής Ενωσης (ΕΕ), αλλά θα έχει και ελευθερία κινήσεων σε ζητήματα στενότερου εθνικού ενδιαφέροντος, όπως τα ελληνοτουρκικά και το Κυπριακό.

Ο αντίλογος στη συγκεκριμένη επιχειρηματολογία είναι ότι η Τουρ κία δεν επιθυμεί να τορπιλίσει την ενταξιακή πορεία της στην ΕΕ, ιδιαίτερα εν όψει της επαναξιολόγησής της τον προσεχή Δεκέμβριο. Ουδείς όμως φαίνεται να λαμβάνει υπόψη το ενδεχόμενο η Αγκυρα να είναι ικανοποιημένη όχι απαραίτητα με την πλήρη ένταξη, αλλά και με μία ειδική σχέση η οποία θα κατοχυρώνει ζητήματα που την ενδιαφέρουν (π.χ. οικονομικές και εμπορικές σχέσεις), αλλά παράλληλα θα της παρέχει περιθώρια ελιγμών.

«Η Αγκυρα επιδιώκει ένταξη a la carte»υπογραμμίζουν διπλωματικοί κύκλοι. Ασφαλείς πληροφορίες αναφέρουν ότι η Αγκυρα λειτουργεί μεθοδικά και σε πολλά επίπεδα. Στο καθαρά διμερές επίπεδο η Τουρκία κινείται πλέον σε τροχιά δημιουργίας επεισοδίου «α λα Ιμια». Δίνοντας έμφαση στην περιοχή Αγαθονησίου- Φαρμακονησίου, η τουρκική πολεμική αεροπορία επιχειρεί να «γκριζάρει» το καθεστώς της περιοχής. Και αν το κατοικημένο Αγαθονήσι αποτελεί ενδεχομένως δύσκολο στόχο, το γειτονικό Φαρμακονήσι μοιάζει πιο ευάλωτο, όπως επισημαίνουν κορυφαίοι διπλωμάτες. Δεν λείπουν μάλιστα και ορισμένες εκτιμήσεις που κάνουν λόγο ακόμη και για κατάληψη νησιού!

Η επιμονή της Αγκυρας στην καινοφανή «θεωρία των γκρίζων ζωνών», την οποία πρωτοδιατύπωσε πριν από 13 χρόνια, εντάσσεται στο ευρύτερο πλαίσιο της αμφισβήτησης διεθνών συνθηκών, όπως αυτή των Παρισίων του 1947 με την οποία παραχωρήθηκαν τα Δωδεκάνησα στην Ελλάδα. Οι Τούρκοι άλλωστε θεωρούν ότι μία σειρά νησίδων και βραχονησίδων που δεν αναφέρονται σε διεθνείς συνθήκες έχουν ακαθόριστο καθεστώς το οποίο πρέπει να αποσαφηνιστεί.

Επιπλέον η Τουρκία εμφανίζεται να ξεπερνά το ταμπού του Διεθνούς Δικαστηρίου της Χάγης (ΔΔΧ). Πληροφορίες αναφέρουν ότι δεν θα πρέπει να αποκλείεται μία αιφνίδια μεταστροφή της Αγκυρας, με την οποία θα αποδεχθεί τη δικαιοδοσία του Δικαστηρίου για την επίλυση διαφοράς ή διαφορών στο Αιγαίο. Αυτό εδράζεται στο ότι ορισμένες αποφάσεις διεθνών δικαστηρίων, όπως η πρόσφατη του ΔΔΧ για την οριοθέτηση των θαλασσίων συνόρων μεταξύ Ρουμανίας και Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα, περιέχουν σημεία ιδιαίτερα ενθαρρυντικά για την Αγκυρα, ακόμη και για τη μείζονα διαφορά της υφαλοκρηπίδας.
ΤΟ ΒΗΜΑ

http://greeknation.blogspot.com/2009/04/blog-post_15.html

Συνεχίζουν και σήμερα τις προκλητικές παραβιάσεις οι Τούρκοι επάνω από το Αγαθονήσι

Επιμένουν στο συγκεκριμένο χώρο...Δεύτερη ημέρα τουρκικών προκλήσεων στο Αιγαίο με νέες πτήσεις πτήσεις τουρΚικών F-16 σε πολύ χαμηλό ύψος πάνω από το Φαρμακονήσι και το Αγαθονήσι. Αντίστοιχες παραβιάσεις από τουρκικά μαχητικά είχαν σημειωθεί τη Μ. Δευτέρα, την ώρα της επίσκεψης Καραμανλή στη φρεγάτα «Ψαρά»...Τέσσερα τουρκικά F-16 πέταξαν το πρωί της Μεγάλης Τρίτης μόλις 300 μέτρα πάνω από το Φαρμακονήσι· ένα λεπτό αργότερα πήραν απότομα ύψος και στη συνέχεια πέταξαν επίσης σε χαμηλό ύψος πάνω από το Αγαθονήσι. Τα F-16 αναχαιτίστηκαν από ελληνικά μαχητικά στην περιοχή.



Τουρκικά Phantom είχαν πετάξει μόλις 400 μέτρα πάνω από το Αγαθονήσι και το πρωί της Μεγάλης Δευτέρας, την ώρα που ο πρωθυπουργός επισκεπτόταν το ναύσταθμο της Σαλαμίνας για να συγχαρεί τους ναύτες της φρεγάτας Ψαρά που επέστρεψε από αποστολή κατά της πειρατείας στη Σομαλία.Η τουρκική προκλητικότητα συνεχίστηκε το απόγευμα της Μεγάλης Δευτέρας με νέα πτήση τουρκικών μαχητικών πάνω από το Αγαθονήσι, και αυτή τη φορά πολύ χαμηλά από το έδαφος.Κληθείς να σχολιάσει τις τουρκικές παραβιάσεις την ώρα της επίσκεψης του πρωθυπουργού στη φρεγάτα «Ψαρά», ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Ευ. Αντώναρος δήλωσε πως η Ελλάδα ξέρει να υπερασπίζεται αποτελεσματικά όλα τα εθνικά της δικαιώματα και κάνει, όπου χρειάζεται, τις απαραίτητες παραστάσεις και ενέργειες που επιβάλλονται.Ανάλογη πρόκληση είχε σημειωθεί και κατά την επίσκεψη του Προέδρου της Δημοκρατίας Κάρολου Παπούλια στο Αγαθονήσι στις αρχές Ιανουαρίου.



http://kostasxan.blogspot.com/2009/04/blog-post_4315.html

Τουρκικά μαχητικά πάνω από Φαρμακονήσι και Αγαθονήσι

8 τουρκικά μαχητικά"επισκέφθηκαν" και σήμερα τον Ελληνικό εναέριο χώρο περνώντας μάλιστα προκλητικά πάνω από τα δύο ελληνικά νησιά!

Συγκεκριμένα,περίπου στις 11 το πρωί , τέσσερα τουρκικά F-16 πέταξαν χαμηλά περίπου 400 μέτρα πάνω από το Φαρμακονήσι και στη συνέχεια έκαναν χαμηλή πτήση περνώντας 500 μέτρα πάνω και από το Αγαθονήσι.Αφού πραγματοποίησαν τις υπερπτήσεις πάνω από τα δύο νησιά της Δωδεκανήσου, τα τουρκικά μαχητικά αναγνωρίστηκαν και αναχαιτίστηκαν εικονικά από αεροσκάφη επιφυλακής της Πολεμικής Αεροπορίας. Οι τέσσερις «εισβολείς»... επέστρεψαν στις βάσεις τους στην Τουρκία βγαίνοντας από το FIR Αθηνών από την περιοχή ανάμεσα στη Σάμο και τη Χίο.
Πριν λίγο καταγράφηκε και δεύτερο κύμα υπερπτήσεων πάνω από το Αγαθονήσι. Τέσσερα τουρκικά F-4 Φάντομ πέταξαν 1500 πόδια πάνω από το Αγαθονήσι, παρά το γεγονός μάλιστα ότι προηγουμένως είχαν αναχαιτιστεί από ελληνικά μαχητικά.

http://greece-salonika.blogspot.com/2009/04/blog-post_6371.html

Νέα Πρόκληση απο τα Σκόπια - Ινδικό τηλεοπτικό κανάλι στα Σκόπια για να γυρίσει το ντοκυμαντέρ “Μακεδονία - Η Πατρίδα του Μεγάλου Αλεξάνδρου”

Ενώ στην Αθήνα, έπειτα σχεδόν απο 17 ολόκληρα χρόνια δεν έχει στηθεί ακόμα ανδριάντας του Μέγα Αλέξανδρου, στα Σκόπια εκμεταλλεύονται κάθε είδους ευκαιρία που παρουσιάζεται και προκλητικά προβάλλουν εαυτούς ως απόγονους του… Μέγα Αλέξανδρου.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα τελευταία νέα απο τα Σκοπιανά ΜΜΕ, συνεργείο απο Ινδικό Τηλεοπτικό Κανάλι βρίσκεται στην πόλη Στρούγκα με απώτερο σκοπό την παραγωγή ντοκυμαντέρ με τον άκρως εξοργιστικό τίτλο “Μακεδονία - Η Πατρίδα του Μεγάλου Αλεξάνδρου“. Πρόκειται για ένα ακόμα προκλητικότατο ντοκυμαντέρ που συνδιάζει την προβολή των Σκοπίων ως τουριστικού προορισμού με μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για τα Σκόπια, να προβληθούν διεθνώς σαν απόγονοι των Αρχαίων Μακεδόνων.

Στο ντοκυμαντέρ σύμφωνα με πληροφορίες θα γίνονται λεπτομερείς αναφορές στην ζωή του Μεγάλου Αλεξάνδρου και την πορεία του στην Ινδία. Παράλληλα προβάλεται η σημασία του Έλληνα Κατακτητή στην Ιστορία της Ινδίας.

Εμείς απλά να υπενθυμίσουμε στους πλαστογράφους της Ιστορίας, την πλήρως εμπεριστατωμένη απάντηση του ομότιμου Καθηγητή Ιστορίας/Αρχαιολογίας Stephen G. Miller, η οποία αποδεικνύει αδιαμφισβήτητα, η περιοχή του κράτους των Σκοπίων αποτελείται ουσιαστικά απο εδάφη της Αρχαίας Παιονίας και όχι της αρχαίας Μακεδονίας. Τα εδάφη της Αρχαίας Μακεδονίας βρίσκονται στην Ελλάδα και πιο συγκεκριμένα όπως ακριβώς έγραψε ο αρχαίος Γεωγράφος Στράβωνας “εστίν μέν ούν Ελλάς και η Μακεδονία“.

http://egersis.blogspot.com/2009/03/blog-post_5823.html

Υποθέσεις για την πορεία της Τουρκικής Φρεγάτας «Turgut Reis»

Στις 14 Ιανουαρίου 2009 σημειώθηκε ένα αρκετά σοβαρό επεισόδιο το οποίο δεν κατατάσσεται στις απλές προκλήσεις αλλά στις ιδιαίτερα σοβαρές.

Η τουρκική φρεγάτα «Turgut Reis» (F241, τύπου ΜΕΚΟ 200ΤΝ Track I, κλάσης «Yavuz», ναυπηγήθηκε στο Κίελο και τέθηκε σε υπηρεσία στις 4 Φεβρουαρίου 1988), ενώ πραγματοποιούσε αβλαβή διέλευση σε ελληνικά χωρικά ύδατα, χωρίς προειδοποίηση άλλαξε πορεία και έχοντας ενεργοποιημένο το σύστημα μάχης (αισθητήρες, όπλα) κατευθύνθηκε ανατολικά της Μακρονήσου, διερχόμενη από το στενό Καφηρέα-Ανδρου. Το τουρκικό πολεμικό είχε εντοπισθεί από τα Ναυτικά Παρατηρητήρια (ΝΠ) Ανδρου και Σκύρου και παρακολουθείτο συνεχώς από τη φρεγάτα «Μπουμπουλίνα» (F463).

Επρόκειτο για την πιο σοβαρή τουρκική πρόκληση τα τελευταία χρόνια και μάλιστα στη θάλασσα, η οποία σηματοδοτεί επικίνδυνη κλιμάκωση της τουρκικής προκλητικής συμπεριφοράς. Στόχος της Αγκυρας δεν ήταν η τρομοκράτηση κάποιων νησιωτών, η επαναφορά μιας διεκδίκησης ή η αμφισβήτηση των χωρικών υδάτων. Η τουρκική πολιτικο-στρατιωτική ηγεσία, έχοντας αποθρασυνθεί από τα συνεχή «ανοίγματα» της Αθήνας (πολιτικά και στρατιωτικά), εκτίμησε ότι θα μπορούσε να προβεί σε μια συμβολική κίνηση, εντός μη αμφισβητούμενων ελληνικών χωρικών υδάτων, με σκοπό να εκθέσει την ελληνική κυβέρνηση και τις Ενοπλες Δυνάμεις μας.

Πράγματι, η εικόνα μιας τουρκικής φρεγάτας μερικά μίλια μακριά από την πρωθυπουργική κατοικία στη Ραφήνα, καθώς και των πλοίων που βρίσκονταν στην περιοχή και αντιλήφθηκαν την ύπαρξή της, είναι κάθε άλλο παρά κολακευτική για την Ελλάδα. Η εν λόγω κίνηση απαξίωσης του ελληνικού «δόγματος αποτροπής» δίνει ένα μήνυμα προς την Αθήνα: ότι παρά τις όποιες μεγαλοστομίες, οι Τουρκικές Ενοπλες Δυνάμεις είναι σε θέση να διασύρουν την Ελλάδα και να αμφισβητούν την κυριαρχία της, όποτε κρίνουν, στον αέρα και στη θάλασσα.

Οπως είναι γνωστό, βάσει του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας όλα τα πλοία, συμπεριλαμβανομένων και των πολεμικών, έχουν το δικαίωμα να εκτελούν πλου σε ξένα χωρικά ύδατα χωρίς να έχουν ζητήσει άδεια, εκτελώντας αβλαβή διέλευση. Για να θεωρηθεί ένας πλους ως αβλαβής διέλευση το πολεμικό πλοίο οφείλει να τηρεί συγκεκριμένους κανόνες τους οποίους ορίζει το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας (εθιμικό και συμβατικό).

Προϋπόθεση για την αβλαβή διέλευση με βάση τους κανόνες για τα πλοία, συμπεριλαμβανομένων και των πολεμικών, αποτελεί: «η διέλευση να είναι συνεχής και ταχεία και να μην εκτελείται άσκοπα, έστω και για αναψυχή, περιπλάνηση μέσα στη χωρική θάλασσα του παράκτιου κράτους, εκτός εάν συνδυάζεται με πορεία προς ή από λιμένα του εν λόγω κράτους».

Εκτός αυτών, από τις ουσιαστικότερες υποχρεώσεις των διαπλεόντων από τη χωρική θάλασσα ενός κράτους είναι:

α) Να μην εκτελούνται ασκήσεις ή γυμνάσια με όπλα οποιουδήποτε είδους.

β) Να μην εκτελούνται πράξεις που να αποσκοπούν στη συλλογή πληροφοριών προς βλάβη της άμυνας ή της ασφάλειας του παράκτιου κράτους.

γ) Να μην εκτελούνται προσνηώσεις ή απονηώσεις αεροσκαφών.

δ) Να μην εκτελείται οποιαδήποτε σοβαρή ρύπανση κατά παράβαση του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας.

ε) Να μην προβαίνουν σε κάθε απειλή ή χρήση βίας κατά της κυριαρχίας, της εδαφικής ή της πολιτικής ανεξαρτησίας του παράκτιου κράτους ή κατά οποιονδήποτε άλλο τρόπο σε παράβαση των αρχών του Διεθνούς Δικαίου που περιέχονται στον χάρτη των Ηνωμένων Εθνών.

Η τουρκική φρεγάτα εκτέλεσε επιτρεπόμενη αβλαβή διέλευση διερχόμενη από το στενό του Καφηρέα (Ανδρος – Νότια Εύβοια) και μέχρι τη στιγμή που ανέστρεψε στην περιοχή δυτικά – νοτιοδυτικά της νήσου Κέας. Τη στιγμή κατά την οποία ανέστρεψε, όπως σημειώνει το ΓΕΝ, «απέβαλε τον χαρακτήρα της αβλαβούς διελεύσεώς της, αίροντας μια από τις προϋποθέσεις, καθώς δεν εκτελούσε πλέον διέλευση συνεχή και ταχεία με σκοπό την έξοδό της από τη χωρική μας θάλασσα και επειδή οι συγκεκριμένες της κινήσεις παρουσιάζονται πλέον ως περιπλάνηση εντός της χωρικής μας θάλασσας.

Ως εκ τούτου αυτή η αναστροφή και μόνο, χαρακτηρίζει βάσει του Διεθνούς Δικαίου της Θάλασσας τη διέλευση της τουρκικής φρεγάτας ως μη αβλαβή». H ελληνική κυβέρνηση, μετά τη διαπίστωση της θρασύτατης νέας τουρκικής πρόκλησης, προχώρησε στις προβλεπόμενες ενέργειες.

Ακολούθως θα προχωρήσουμε στη δική μας εκτίμηση για το τι θα μπορούσε να υποκρύπτει η κίνηση του τουρκικού σκάφους, καθώς και σε προτάσεις για μερικές άμεσες ελληνικές ενέργειες, ώστε να αποτραπεί η επανάληψη τέτοιων φαινομένων.

Η φρεγάτα «Turgut Reis» είναι γνωστή από την εποχή των Ιμίων. Από αυτήν αποβιβάστηκαν σε λέμβους οι Τούρκοι καταδρομείς οι οποίοι στη συνέχεια κατέλαβαν τη μια από τις δύο νησίδες των Ιμίων. Συνεπώς το πλοίο έχει μετάσχει υπό επιχειρησιακές συνθήκες σε αποστολές μεταφοράς λέμβων και ανδρών ανορθοδόξου πολέμου. Αραγε τι θα μπορούσε να έχει συμβεί κατά τη διάρκεια της «τυχαίας» και «ακατανόητης» για ορισμένους πορείας της «Turgut Reis»;

Υπόθεση Πρώτη.

Το τουρκικό πλοίο πραγματοποίησε αναγνωριστική επιχείρηση χρησιμοποιώντας αισθητήρες του (π.χ. σόναρ) για την καταγραφή των βαθών σε συγκεκριμένες περιοχές, συλλέγοντας παράλληλα και άλλα στοιχεία τα οποία θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν από υποβρύχια για την προσβολή πλοίων του ΠΝ. Θυμίζουμε ότι η θαλάσσια περιοχή από τις ακτές της ανατολικής Αττικής μέχρι και το στενό Καφηρέα-Ανδρου, αποτελεί το μοναδικό πέρασμα για τα αρματαγωγά του ΠΝ τα οποία θα πρέπει να κινηθούν προς τον Βόλο για να παραλάβουν τις μονάδες της 32 Ταξιαρχίας Πεζοναυτών. Το τουρκικό πλοίο πιθανώς χρησιμοποιήθηκε και για την κάλυψη υποβρυχίου το οποίο βρισκόταν ήδη στην περιοχή και επιχειρούσε με άκρα μυστικότητα. Σε κάποιο σημείο της περίεργης διαδρομής τα δύο σκάφη συναντήθηκαν και η φρεγάτα προσέφερε «προστασία» στο υποβρύχιο, που έπλευσε κάτω από αυτή για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.

Υπόθεση Δεύτερη.

Η φρεγάτα μετέφερε κλιμάκιο ανορθοδόξου πολέμου το οποίο αποβίβασε στην περιοχή, στην Αττική ή και σε κάποιο νησί. Με δεδομένη την επιτυχή εφαρμογή της μεθόδου στα Ιμια, είναι σαφές ότι η άφεση λέμβων με καταδρομείς δεν μπορεί να γίνει αντιληπτή, ούτε να καταγραφεί από τα ραντάρ.

Υπόθεση Τρίτη.

Η τουρκική φρεγάτα παρείχε κάλυψη για την αποβίβαση ανδρών ανορθοδόξου πολέμου οι οποίοι μεταφέρθηκαν από άλλο μέσο (υποβρύχιο). Σε αυτή την περίπτωση το πλοίο προσείλκυσε την προσοχή, επιτρέποντας στο υποβρύχιο να ολοκληρώσει την αποστολή του. Οι καταδρομείς θα μπορούσαν να έχουν μεταφερθεί πριν από το «επεισόδιο» ή μετά από αυτό.

Υπόθεση Τέταρτη.

Οι Τούρκοι καταδρομείς βρίσκονται ήδη εντός της Αττικής με συγκεκριμένες εντολές και μπορούν, όποτε διαταχθούν, να πλήξουν πρόσωπα-κλειδιά ή να προβούν σε απαγωγές προσώπων εγνωσμένου κύρους, σε δολοφονίες και σε απόπειρες αποσταθεροποίησης ενεργώντας ως δήθεν τρομοκρατικές οργανώσεις. Την κατάλληλη στιγμή θα πραγματοποιήσουν περισσότερα, φονικότερα και ακριβέστερα πλήγματα. Στην προσπάθειά τους θα μπορούσαν να έχουν αρωγούς κάποιους από τους δήθεν οικονομικούς μετανάστες οι οποίοι έχουν αποκτήσει καλή γνώση περιοχών της Αττικής.

Οι παραπάνω υποθέσεις δεν πρέπει να θεωρηθούν ως υπερβολικές αλλά ως μια ένδειξη του τι θα μπορούσε να συμβεί (ή συνέβη) με μια ακόμη «ακατανόητη» πρόκληση των Τούρκων. Ας έχουν γνώση οι φύλακες, εάν έχουν διάθεση να ασχοληθούν…
Ας έλθουμε τώρα σε μια πρόταση αντιμετώπισης ανάλογων προκλητικών κινήσεων. Σε οργανωτικό επίπεδο, η συμβολή του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (ΥΕΝ) είναι απαραίτητη.

Σε επιχειρησιακό, προτείνουμε – όσο και αν ακούγεται παράξενο – μια δυναμική ενέργεια χωρίς τη χρήση ένοπλης βίας. Ενα ελληνικό εμπορικό πλοίο εκτοπίσματος άνω των 30.000 τόννων (το εκτόπισμα της ΜΕΚΟ είναι της τάξης των 3.500 τόννων) το οποίο θα κινείται στην περιοχή ενδιαφέροντος, θα λάβει εντολή από τον θάλαμο επιχειρήσεων του ΥΕΝ να ισχυρισθεί βλάβη πηδαλίου και να συγκρουσθεί με το τουρκικό σκάφος, προκαλώντας σοβαρές ζημιές ή τη βύθισή του. Επειτα από την κατάλληλη δημοσιοποίηση του γεγονότος, το Τουρκικό Ναυτικό δεν θα αποτολμούσε να στείλει πάλι στην ίδια περιοχή ή αλλού πλοία του με σκοπό την πρόκληση. Ολόκληρος ο κόσμος θα μάθαινε ότι ένα τουρκικό πολεμικό πλοίο έθεσε σε κίνδυνο τη ναυσιπλοϊα κινούμενο προκλητικά σε μια θαλάσσια λεωφόρο πυκνής κυκλοφορίας και λόγω κακής συγκυρίας προκλήθηκε ναυτικό ατύχημα. Σε μια άλλη περίπτωση, το ΥΕΝ θα ενημέρωνε κάποια από τα διερχόμενα ελληνικά πλοία για το συμβάν και το ατύχημα θα μπορούσε να εκδηλωθεί σε άλλο σημείο («η εκδίκηση είναι ένα πιάτο που τρώγεται κρύο»). Σε όλες τις περιπτώσεις το μήνυμα προς την Αγκυρα θα ήταν κάτι παραπάνω από σαφές.

Τα προαναφερθέντα ανήκουν στη σφαίρα της επιστημονικής φαντασίας και, φυσικά, δεν αποτελούν προτάσεις ή σενάρια επί των οποίων θα μπορούσε να οικοδομηθεί μια «εναλλακτική πολιτική αντιμετώπισης προκλήσεων». Η Ελλάδα και το ΠΝ έχουν ήδη προδιαγράψει τις πορείες τους. Η κυβέρνησή μας «έχει καταπιεί την πρόκληση», ενώ το ΠΝ προετοιμάζεται, μεταξύ άλλων, να υλοποιήσει συνεκπαίδευση μονάδων κατά τις μετακινήσεις τους από και προς τους τόπους ελλιμενισμού των πολεμικών πλοίων και την ανταλλαγή επισκέψεων πολεμικών πλοίων σε λιμένες των δύο χωρών.

Θυμίζουμε ότι ο Α/ΓΕΝ είχε δηλώσει στις 3 Οκτωβρίου 2008, μετά την επίσκεψη του Τούρκου ομολόγου του: «Οι συνομιλίες μας απέδειξαν ότι μπορούμε στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων μας να προωθήσουμε τις σχέσεις των δύο Ναυτικών μας και να τις θέσουμε σε υψηλότερο επίπεδο από αυτό που βρίσκονται σήμερα»…. Να θυμάστε επίσης ότι τόσο το Τουρκικό Ναυτικό, όσο και εσείς, έχετε έναν φίλο στην Ελλάδα». Προφανώς το τουρκικό επιτελείο Ναυτικού και ο αρχηγός του θέλησαν να στείλουν ένα μήνυμα στον Ελληνα φίλο τους και το έπραξαν διατάσσοντας την αποστολή της «Turgut Reis» έξω από τη Ραφήνα…

ΙΩΑΝΝΗΣ Σ. ΘΕΟΔΩΡΑΤΟΣ

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ

ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ

http://egersis.blogspot.com/2009/03/turgut-reis.html

Αυξάνονται οι Τουρκικές προκλήσεις στο Αιγαίο όσο πλησιάζει ο..."Ηγεμών".

Σταδιακή αύξηση παρουσιάζουν τις τελευταίες ημέρες οι παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου χώρου από τουρκικά μαχητικά.

Λίγες ημέρες πριν από την έναρξη της τουρκικής άσκησης «Ηγεμών» στο Αιγαίο, στο FΙR Αθηνών εισήλθαν χθες 16 μαχητικά και ένα ελικόπτερο της τουρκικής πολεμικής αεροπορίας. Οι δύο σχηματισμοί αεροσκαφών πραγματοποίησαν συνολικά 23 παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου χώρου στο Κεντρικό και στο Νότιο Αιγαίο, ενώ οκτώ από τα μαχητικά ήταν οπλισμένα.
To Eλληνικό πεντάγωνο αναμένει την κορύφωση των προκλήσεων για την τελευταία εβδομάδα του Μαρτίου οπότε και θα πραγματοποιηθεί το δυναμικότερο τμήμα της άσκησης "Ηγεμών" με μεγάλο αριθμό αποβατικών ενεργειών στα παράλια απέναντι απ΄τα Ελληνικά νησιά του Ανατολικού Αιγαίου.

http://greece-salonika.blogspot.com/2009/03/blog-post_1007.html

Πάλι οι Τούρκοι:

Οι ''φίλοι'' μας οι Τούρκοι ξαναέκανα πτήσεις με τα αεροπλανάκια τους σε Ελληνικά χωρικά ύδατα και συγκεκριμένα πάνω απο τους φούρνους.Και μάλιστα ήταν πολλά τα αεροσκάφη.Βέβαια αναχαιτίστικαν απο τους δικούς μας πιλότους που να τους έχει καλά η Παναγία.Η κατάσταση όμως δεν πρέπει να συνεχιστεί,κάτι δραστικό πρέπει να γίνει γι'αυτό το θέμα.Πλέον το θεωρούμε φυσιολογικό.Τέλοσπαντων...

Προκλήσεις από τη Β. Κορέα

Η Βόρεια Κορέα ανακοίνωσε ότι ετοιμάζει την εκτόξευση ενός δορυφόρου, γεγονός που οι αναλυτές εκτιμούν ότι στην πραγματικότητα πρόκειται για τη δοκιμή του πυραύλου με το μεγαλύτερο βεληνεκές που διαθέτει.

"Επι του παρόντος η προετοιμασία συνεχίζεται για την εκτόξευση ενός δοκιμαστικού τηλεπικοινωνιακού δορυφόρου", μετέδωσε το KCNA, το επίσημο πρακτορείο της Βόρειας Κορέας.

Η Πιονγιάνγκ είχε προκαλέσει διεθνή κρίση το καλοκαίρι του 1998, όταν εκτόξευσε ένα πύραυλο μεγάλου βεληνεκούς, τύπου Taepodong-1, ο οποίος πέρασε πάνω από την Ιαπωνία και κατέληξε στον Ειρηνικό ωκεανό. Τότε είχε ανακοινώσει ότι δοκίμαζε "έναν εκτοξευτήρα δορυφόρων".

Τον Ιούλιο του 2006 πραγματοποίησε δοκιμές επτά πυραύλων (μεταξύ των οποίων και ένας Taepodong-2 μεγάλου βεληνεκούς) ενώ άλλες δοκιμές, πυραύλων μικρού βεληνεκούς, πραγματοποιήθηκαν το 2007 και το 2008.

www.skai.gr/

192 Μοίρα Τουρκικής Αεροπορίας

Η Τουρκία ζήτησε από το ΝΑΤΟ

να αλλάξουν οι κανόνες εμπλοκής!

Oι χειριστές της τουρκικής 192ης Mοίρας, με σύμβουλο τον φανατισμό, πετούν αγνοώντας τους βασικούς κανόνες εμπλοκής. Όταν ένας πιλότος μαχητικού βρεθεί σε εμπλοκή, όσο κοντά κι αν έρθει με το άλλο αεροσκάφος, ποτέ δεν μπορεί να δει το πρόσωπο εκείνου που έχει απέναντί του. Oύτε γνωρίζει από ποια μονάδα έρχεται ο αντίπαλός του.
Oμως, υπάρχει μια Μοίρα της Tουρκικής Aεροπορίας, την οποία οι περισσότεροι από τους χειριστές της Πολεμικής Aεροπορίας που πραγματοποιούν καθημερινά αναγνωρίσεις και συχνά αναχαιτίσεις και εμπλοκές στο Aιγαίο, συνήθως την αναγνωρίζουν αμέσως, από την άκριτη επιθετικότητα της συμπεριφοράς των χειριστών της που επιμένουν να λειτουργούν ως «Γκρίζοι λύκοι στο πιλοτήριο».

Τους ξέρουν. Χωρίς να χρειάζεται να έχουν δει πρόσωπα, ούτε να γνωρίζουν από πού σηκώθηκαν τα τουρκικά αεροσκάφη: είναι από την 192 Mοίρα του Mπαλικεσίρ, περίπου 100 μίλια ανατολικά της Κωνσταντινούπολης. Τη Mοίρα στην οποία, όχι τυχαία, ανήκε και το αεροσκάφος που συγκρούστηκε με εκείνο του ηρωικού Σμηναγού Hλιάκη πάνω από την Κάρπαθο.
Oμως, τα μαχητικά της 192 Mοίρας του Mπαλικεσίρ, μοιάζει να μην επιθυμούν να υπακούσουν σε αυτούς τους κανόνες βελτίωσης του κλίματος - κάθε άλλο. Mε τις μυθολογίες που συχνά καλλιεργούνται, μπορεί στην Eλλάδα να μοιάζει αδιανόητο, όμως, και οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις, έχουν ίσως τα στεγανά τους που δεν ελέγχονται πλήρως.
Σε αυτό συμβάλλει και η τουρκική δομή διοικήσεως, με ένα πλήθος «τετράστερων» στρατηγών από τους οποίους εκλέγεται και ο αρχηγός του Γενικού Eπιτελείου. Στην Eλλάδα πραγματικά «τετράστερος» είναι μόνον ο εκάστοτε αρχηγός ΓEEΘA. Στην Tουρκία, ο καθένας από τους πάνω από δέκα «τετράστερους» αρχηγούς έχει, ώς ένα βαθμό, το δικό του «λατιφούντιο».
Eτσι, όταν ο αρχηγός της Tουρκικής Aεροπορίας πτέραρχος Φαρούκ Kερμέτ φέρεται να κάνει εμπρηστικές δηλώσεις του τύπου «για κάθε ένα που θα μας ρίχνουν θα τους ρίχνουμε δύο» (Σχόλιο: εδώ "πέφτουμε" κάτω απ'τα γέλια), δηλώσεις που κάθε άλλο παρά αρμόζουν τόσο σε ιπτάμενο όσο, πολύ περισσότερο, σε αρχηγό, δεν είναι καθόλου βέβαιο, σύμφωνα και με τις αναλύσεις των Ελλήνων επιτελών, ότι εκφράζει πράγματι την κεντρική στρατιωτική ηγεσία της χώρας του, χωρίς φυσικά αυτό να δίνει κανένα άλλοθι. Kαι μια αεροπορία με επικεφαλής ένα θερμοκέφαλο αξιωματικό και αιχμή του δόρατος μια μονάδα που τα πληρώματά της πετούν φορώντας μπλούζες που γράφουν «εμείς κάνουμε τους κανόνες στο Aιγαίο» (Σχόλιο: επιστημονική φαντασία), μπορεί να αποτελεί σοβαρό πρόβλημα.
Tο πιο επικίνδυνο που συμβαίνει με τους πιλότους της 192 Μοίρας, είναι ότι αγνοούν συστηματικά ακόμα και τους πιο βασικούς κανόνες στις διαδικασίες των εμπλοκών - ιδίως τους κανόνες σχετικά με τις τηρούμενες αποστάσεις και τους βίαιους ελιγμούς, όπως άλλωστε φαίνεται καθαρά και στις φωτογραφίες που δημοσιεύει σήμερα η «K». Aυτές οι αποστάσεις θεωρούνται -και είναι- απαγορευτικές για κάθε Πολεμική Aεροπορία στον κόσμο, εκτός αν πρόκειται για αμιγώς πολεμική ενέργεια. Το γεγονός ότι οι πιλότοι της 192 δεν σέβονται τους «κανόνες», δεν τους κάνει «καλύτερους», απλώς τους κάνει επικίνδυνους πιλότους.
O φανατισμός δεν είναι καθόλου καλός σύμβουλος για κάποιον που χειρίζεται ένα μαχητικό. Kαι η ανησυχία που προκαλούν στους πιλότους και τις διοικήσεις της ελληνικής Πολεμικής Aεροπορίας, δεν είναι λόγω κάποιας -ανύπαρκτης- ποιοτικής υπεροχής τους, αλλά λόγω της ανευθυνότητας και της, απολύτως ανεπίτρεπτης για χειριστές μαχητικών, άγνοιας κινδύνου. Οταν τέτοιες συμπεριφορές συνοδεύονται αμέσως μετά, από κραυγές πανικού στις τουρκικές επικοινωνίες, όπως «ο Eλληνας είναι πίσω μου, θα με ρίξει» (Σχόλιο: όχι μωρέ θα σε κεράσει Magic ή sidewinder), ή από εθνικιστικές κορώνες, εσχάτως ακόμα και από επικλήσεις του... Aλλάχ (βρε ούτε ο Αλλάχ ούτε ο Μωάμεθ πετάει), τότε, τα πράγματα είναι σε άσχημο δρόμο.
Oι τουρκικές παραβιάσεις στο Aιγαίο είναι πλέον ένας από τους σταθερότερους «θεσμούς» μεταξύ της Eλλάδας και της Tουρκίας -συμπληρώνουν πια μια ιστορία που αγγίζει τις τρεις δεκαετίες. Σε αυτές τις δεκαετίες, πρακτικά, οι Eλληνες πιλότοι βρίσκονται σε μια καθημερινή κατάσταση μάχης, απλώς χωρίς να «πατάνε το κουμπί» (Σχόλιο: καμιά φορά τους πιάνει μια φαγούρα), στην οποία δεν βρίσκεται καμιά άλλη αεροπορία στον κόσμο, ούτε καν κρατών με πολεμική δραστηριότητα, όπως εκείνη του Iσραήλ ή των HΠA.
Μέσα από αυτή τη δραστηριότητα, όλα αυτά τα χρόνια, οι Eλληνες πιλότοι έχουν εκ των πραγμάτων γίνει και οι καλύτεροι εκπαιδευτές των Tούρκων.
Και μάλιστα δωρεάν...


Styx

Νέες τουρκικές προκλήσεις:

Συνεχίζονται οι τουρκικές προκλήσεις στο Αιγαίο. Συγκεκριμένα, τρία τουρκικά μαχητικά τύπου Φάντομ πέταξαν πάνω από το Φαρμακονήσι σε ύψος 400 μέτρων. Επίσης, οκτώ αεροσκάφη της τουρκικής πολεμικής αεροπορίας προέβησαν σε σωρεία παραβιάσεων του εθνικού εναέριου χώρου στην ευρύτερη περιοχή των βορείων Δωδεκανήσων.
Σάββατο, 31 Ιανουαρίου 2009.-

Ενας σχηματισμός τουρκικών μαχητικών, αποτελούμενος συνολικά από έξι αεροσκάφη, από τα οποία τα δύο ήταν οπλισμένα, προκάλεσε χθες στο κεντρικό Αιγαίο μία παράβαση. Η τουρκική προκλητικότητα αναγνωρίστηκε και αναχαιτίστηκε από την Πολεμική μας Αεροπορία.

Τρίτη, 27 Ιανουαρίου 2009.-

Δύο σχηματισμοί τουρκικών μαχητικών, αποτελούμενοι συνολικά σπό 14 αεροσκάφοι, προκάλεσαν χθες στο κεντρικό και βόρειο Αιγαίο δύο παραβάσεις και δύο παραβιάσεις. Σε όλες τις περιπτώσεις η τουρκική προκλητικότητα αναγνωρίστηκε και αναχαιτίστηκε από την Πολεμική μας Αεροπορία.

http://strategy-geopolitics.blogspot.com/2009_02_01_archive.html

Τουρκικές προκλήσεις ή τουρκικές πιέσεις;

Από πολύ έμπιστες πηγές ξέρουμε ότι οι Τούρκοι προσπάθησαν να δημιουργήσουν ένα θερμό επεισόδιο με την παρουσία των φρεγατών στην Ραφήνα (δείτε εδώ), στην Κέα, Σκύρος και κοντά στης ακτές της Ελλάδας. Όμως τα σχέδια δεν πέτυχαν, και ανέβαλαν την προσπάθεια. Όχι για πολύ καιρό όμως. Επειδή δεν έχουν χρόνο…
Η τουρκική απειλή είναι μόνιμη αλλά τι επιδιώκει η Τουρκία με τις τωρινές προκλήσεις στο Αιγαίο; Η κυβέρνηση συνιστά ψυχραιμία, η αντιπολίτευση σιωπά. Η ασυνήθιστη, για τα ελληνικά δεδομένα, αυτοσυγκράτηση δημιουργεί την αίσθηση ότι αυτή τη φορά οι τουρκικές προκλήσεις … ξεφεύγουν από τη συνήθη ρουτίνα.
Ο πρόεδρος της Δημοκρατίας υπενθύμισε ότι η…τουρκική προκλητικότητα έχει τις ρίζες της στο 1996, στην υπόθεση των Ιμίων. Και στην ασθενή, δειλή, ελληνική αντίδραση. Υποδεικνύοντας, διπλωματικά, τον ορθό τρόπο των ελληνικών αντιδράσεων στο μέλλον.

Γεγονός είναι ότι η Τουρκία αποπειράται να αμφισβητήσει έμπρακτα τα κυριαρχικά μας δικαιώματα στο Αιγαίο ενώ ως τώρα αρκούνταν στη «θεωρητική» (διπλωματική-πολιτική) αμφισβήτηση. Η Τουρκία είναι επιθετική στο Αιγαίο ενώ αναπτύσσει έντονη διπλωματική δραστηριότητα, ως ειρηνοποιός, στη Μ. Ανατολή. Δηλώνει παρούσα στο σύνολο του ενιαίου αυτού χώρου (Αιγαίο-Κύπρος-Μέση Ανατολή) με διαφορετικό τρόπο αλλά με κοινό στόχο να είναι κυριαρχικά απαραίτητη. Η Τουρκία διείδε ότι το Ισραήλ δεν μπορούσε να εξοντώσει τη Χαμάς, (όπως δεν νίκησε ούτε τη Χεζμπολά) και ότι ο Ομπάμα θα επανεξετάσει υποχρεωτικά το σύνολο της αμερικανικής πολιτικής στην περιοχή, με βάση την αποτυχία του Ισραήλ να επιβληθεί. Παράγων στη Μ. Ανατολή, επικυρίαρχος στο Αιγαίο, είναι στόχοι της Τουρκίας ενόψει των νέων ισορροπιών. Δεν βλέπει παθητικά τις εξελίξεις, επιχειρεί να επιβάλλει την παρουσία της στους άλλους, ισχυρούς, παίκτες, αμερικανούς και ευρωπαίους.
Ορισμένοι απέδωσαν την τουρκική επιθετικότητα στο ότι εντός του έτους η Τουρκία θα πρέπει να ανοίξει τα λιμάνια της στα κυπριακά καράβια (αναγνωρίζοντας ντε φάκτο την Κυπριακή Δημοκρατία) ή να έρθει σε ανοιχτή ρήξη με την ΕΕ. Ένα θερμό επεισόδιο στο Αιγαίο θα «άλλαζε την ατζέντα» και η Τουρκία θα κέρδιζε πολύτιμο χρόνο έως ότου λυθεί το Κυπριακό ευνοϊκά γιʼ αυτήν. Αντιθέτως Κύπρος και Ελλάδα δεν έχουν λόγους να βιάζονται ενόψει της αναμενόμενης νέας αμερικανικής πολιτικής. Αρκεί να υπάρχει σχεδιασμός, δεν επαρκούν τα γενναία βέτο.
Δεν είναι τυχαίο ότι η τουρκική επιθετικότητα εκδηλώθηκε αμέσως μετά την άδεια που έδωσε η κυβέρνηση Καραμανλή στο ρωσικό στόλο για γυμνάσια στο Αιγαίο. Η ρωσική «αίτηση αδείας» αναγνωρίζει (αλλά δεν κατοχυρώνει) την ελληνική κυριαρχία στις περιοχές διεξαγωγής των γυμνασίων και προσθέτει, με πρωτοβουλία μας, ένα ισχυρό παίκτη ενόψει ανακατατάξεων. Η κατοχύρωση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων παραμένει ωστόσο δική μας υπόθεση. Αν όλα αυτά είναι σωστά, είναι προφανές ότι δεν έχουμε ένα απλό τουρκικό «τσαμπουκά» αλλά μελετημένη στρατηγική κίνηση σε ένα παιχνίδι που μόλις άρχισε.

http://kostasxan.blogspot.com/

ΕΚΤΑΚΤΟ ΠΡΟΠΟΛΕΜΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ!

ΠΥΚΝΩΝΟΥΝ ΤΑ ΣΥΝΝΕΦΑ ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ. ΞΕΘΑΨΤΕ ΓΙΑ ΚΑΛΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΚΑΚΟ "ΠΕΪΜΠΟΥΚ" ΚΑΙ "ΦΥΛΛΑ ΠΟΡΕΙΑΣ"...
...
--- ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΙΣ 5:30 ΤΟΥΡΚΙΚΟ ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΥΤΙΚΟ ΜΗ ΕΠΑΝΔΡΩΜΕΝΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ ΤΥΠΟΥ "HERON" ΥΠΕΡΙΠΤΑΤΟ ΣΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΤΟΥ ΥΨΟΣ, ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΚΩ- ΝΙΣΥΡΟ- ΡΟΔΟ. ΕΝΤΟΠΙΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΡΑΝΤΑΡ. Η ΔΙΑΤΑΓΗ ΗΤΑΝ ΝΑ ΜΗΝ ΚΑΤΑΡΡΙΦΘΕΙ.
--- ΤΟΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΜΗΝΑ, ΠΑΡΑΤΗΡΗΘΗΚΕ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥΡΚΙΚΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΣΕ ΕΒΡΟ ΚΑΙ ΜΙΚΡΑ ΑΣΙΑ. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΚΥΠΡΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΘΕΣΙΜΕΣ. Η ΕΠΑΝΔΡΩΣΗ ΤΩΝ ΜΟΝΑΔΩΝ ΑΥΤΩΝ ΑΓΓΙΖΕΙ Ή ΚΑΙ ΞΕΠΕΡΝΑ ΠΛΕΟΝ ΑΥΤΗΝ ΤΗΣ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΣΥΝΘΕΣΗΣ ΤΟΥ 100 ΜΕ 110%!!!
--- ΕΧΟΥΝ ΕΝΤΟΠΙΣΤΕΙ "ΣΤΟΙΧΕΙΑ" ΑΠΟ 2 ΤΑΞΙΑΡΧΙΕΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ ΤΗΣ ΤΟΥΡΚΙΚΗΣ ΣΤΡΑΤΟΧΩΡΟΦΥΛΑΚΗΣ, ΣΤΑ ΠΑΡΑΛΙΑ ΤΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ! ΑΠΟΣΠΑΣΘΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΚΟΥΡΔΙΚΟ ΜΕΤΩΠΟ ΠΡΟΣΦΑΤΑ.
--- ΑΠΟΣΤΕΛΛΟΝΤΑΙ ΠΥΡΟΜΑΧΙΚΑ ΣΤΑ ΝΗΣΙΑ ΜΑΣ... ΗΘΙΚΟ ΥΨΗΛΟΤΑΤΟ ΠΑΡΑΤΗΡΕΙΤΑΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΜΑΣ.
--- ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΜΟΝΑΔΩΝ ΤΟΥΡΚΙΚΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΣΤΟΝ ΕΒΡΟ! ΚΑΙ ΠΛΩΤΕΣ ΓΕΦΥΡΕΣ! ΓΡΑΨΑΣ- ΒΟΥΛΓΑΡΗΣ- ΚΑΡΑΜΑΛΙΚΗΣ ΥΠΟΤΟΝΙΚΟΙ. ΜΟΝΟ Ο Α/ΓΕΑ ΑΝΤΙΠΤΕΡΑΡΧΟΣ ΓΙΑΓΚΟΣ ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΠΟΛΥ ΔΡΑΣΤΗΡΙΑ!
...

http://www.stoxos.gr/

Οι Τούρκοι τον χαβά τους:

Κλιμακώνει τις προκλήσεις της στο Αιγαίο η Τουρκία, λίγες ώρες μετά το μήνυμα του Προέδρου της Δημοκρατίας, Κ. Παπούλια. Δύο τουρκικά μαχητικά τύπου F-16 παρενόχλησαν σήμερα το πρωί ελληνικό Super Puma που εκτελούσε επιχείρηση έρευνας και διάσωσης στο Αγαθονήσι. Προκλητικό περιστατικό είχε σημειωθεί και χθες, των Θεοφανίων, λίγο μετά την αναχώρηση του Προέδρου της Δημοκρατίας Κάρολου Παπούλια από το νησί.
Τα τουρκικά μαχητικά φαίνεται ότι προσέγγισαν το ελληνικό Super Puma και του ζήτησαν να αποχωρήσει από την περιοχή, υποστηρίζοντας ότι πετά σε ….τούρκικο εναέριο χώρο. Στη συνέχεια ενεπλάκησαν σε αερομαχία με ελληνικά μαχητικά. Την ίδια ώρα, τουρκικό σκάφος στην περιοχή παρενόχλησε την ελληνική κανονιοφόρο “Νικηφόρος”, που συμμετείχε στην επιχείρηση έρευνας και διάσωσης. Η ελληνική κανονιοφόρος παρενοχλήθηκε από την τουρκικό περιπολικό, ενώ τουρκικά F-16 πετούσαν πάνω από το Σούπερ Πούμα, δημιουργώντας κίνδυνο για την ασφάλεια του πληρώματος. Στην περιοχή έσπευσαν αμέσως δύο ελληνικά μαχητικά που απογειώθηκαν από την Κρήτη και αναχαίτισαν τα τουρκικά αεροσκάφη. Οι εισβολείς στις 09.22 πέταξαν πάνω από το Φαρμακονήσι και στις 09.55 -βγαίνοντας από το FIR Αθηνών- έκαναν υπέρπτηση άνωθεν και του Αγαθονησίου.
Το ελληνικό Super Puma, βρέθηκε στην περιοχή του Αγαθονησίου χθες, προσπαθώντας να εντοπίσει 15 άτομα που βρίσκονταν στη θάλασσα, που πιθανότατα ήταν παράνομοι μετανάστες. Το Super Puma δεν. Δεν κατάφερε όμως να τα εντοπίσει κι έτσι η επιχείρηση ξεκίνησε εκ νέου σήμερα το πρωί για να ακολουθήσει η τουρκική εισβολή.
Το περιστατικό αξιολογείται ως ιδιαιτέρως σοβαρό και θεωρείται η επίσημη απάντηση της Άγκυρας στην προσπάθεια του ελληνικού κράτους (με την επίσκεψη του προέδρου της Δημοκρατίας στο Αγαθονήσι) να επισημάνει ότι δεν θα ανεχθεί αμφισβητηση της ελληνικής κυριαρχίας.

http://greece-salonika.blogspot.com/